广汽丰田要大大方方讲好铂智7为什么不用800V
〖壹〗、动力和续航主打务实。华为Drive One电驱系统 ，207千瓦最大功率 ，不卷零百加速的眩晕感，主打平顺低能耗 。800V高压平台实测充电十分钟能跑400公里 。813度电池对应710公里续航，配合90度侧柱碰电池零侵入的严苛标准 ，给足了家庭用车的安心感。买车看参数更得看场景。
〖贰〗 、丰田铂智7的优点和缺点如下：优点空间与舒适性出色：轴距达3020mm ，后排空间宽敞，搭配双腔空气悬架与SDC减振系统 ，能提升驾乘质感 ，很适合家庭出行 。智能配置丰富：配备鸿蒙座舱0，兼容华为和小米生态 ，语音交互流畅 。还搭载激光雷达与华为智驾算法 ，可支持高速领航 、自动泊车等实用功能。
〖叁〗、V平台，这个在国内不稀罕 ，但做到900km以上的续航 ，就需要点技术含量了，有可能是因为车重 ，据说新iX3没有空悬+CDC的选项 ，而是最基础的螺簧结构，另一个原因是能耗管理能力 。新能源化的步子，宝马是BBA当中迈得最激进的一个 ，现在缺的不是好的产品力 ，而是一步到位的费用 。
〖肆〗、在我看来，铂智7能不能火 ，关键不在于它用了多少大牌供应商的零件 ，而在于它能不能把丰田传统的可靠性和智能化完美缝合在一起。
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〖壹〗、但即便是跟合资纯电SUV对比来看，与众08四驱版都已经有370kW总功率了 ，这差距确实还是比较大的 ，更别提尺寸更小 、功率更高的小鹏G极氪7X等车了 。
电车过冬难,油车油费高?有了这款车那都不算事!
〖壹〗 、而日产逍客、本田缤智等燃油SUV，冬季百公里综合油耗约7L ，每公里油费至少0.5元 ，每月行驶1500km，油费至少750元 ，比锋兰达智能电混双擎多出200元以上 。续航能力：续航近800公里 ，满油满电状态下，可从北京市开到河南许昌市，无需插电 ，没有里程焦虑。
〖贰〗 、相比于汽油车电动车省钱是肯定的 现在一般电动车的充电费用大概就是一度0.50元左右 ，这样下来同样是跑百公里，电动车要比汽油车省50% ，可以简单理解就是省一半的钱的 ，并且电动车的由于本身结构没有油车那么复杂，所以保养费用也要比油车少不少 。
〖叁〗 、诚然 ，媒体也好 ，第三方机构也罢，哪怕是一些不差钱的个人 ，都做过很多关于新能源车 ，特别是纯电动车耐久度的实测，而诸多实测的结果也基本都指向了一点：只要是2019年及之后生产销售的纯电动车 ，它的电池耐久度是没问题的 ，衰退很少，甚至有部分媒体还下过结论：现在的纯电车，单纯看电池的耐久度 ，比油车都强 。
丰田铂智7将开启预售,这次是真急了,还是开窍了?
根据最新的消息 ，这台铂智7已经在2025年的广州车展露过面了，现在定在3月5号开启预售 ，紧接着3月内就会正式上市。官方说费用会落在30万以内 。咱们先说这车的个头 ，铂智7的长宽高分别是5130/1965/1506毫米，轴距达到了3020毫米 。这意味着它妥妥跨进了中大型轿车的门槛 ，甚至摸到了D级车的边。
好消息！广汽丰田正式官宣 ，3月5日将会开启铂智7的预售。我说句实话吧，合资纯电卖20万级 ，放前两年基本是被新势力按在地上摩擦的剧本 。去摸了实车 ，看了底层工程数据，我得承认丰田这回真被打醒了 ，下手确实够狠的 。
兄弟们 ，不开玩笑，广汽丰田这次是真的被这些新势力给逼急了，所以为了活下来 ，还真就掏出了点硬东西。据官方透露出的消息 ，3月5号铂智7就要开启预售了，费用死死咬在20万级 。这车我研究了有一小段时间了 ，越看越觉得丰田这次的脑回路有点意思 。
易车讯 我们从官方获悉 ，广汽丰田铂智7将于3月5日开启预售。新车定位中大型纯电动轿车，配备满血版鸿蒙座舱、智能预瞄双腔空悬 、Momenta R6智驾辅助及双电机零重力座椅等配置 。外观方面 ，新车前脸采用封闭式设计 ，车顶配备激光雷达，配合C型贯穿式头灯设计 ，整体设计极具动感 。
月5日 ，铂智7开启预售。这台锚定20万级的中大型纯电轿车，是广汽丰田向中国市场交出的底牌 。哎呀 ，这次丰田是终于想通了 ，与其在不擅长的智能化领域死磕，不如直接采购中国最顶级的现成方案，这才是王道 。座舱直接上鸿蒙0 ，没有搞特供阉割版 ，不错不错，再接再厉。
月5日 ，铂智7在广州正式开启预售 。新车共推出600 Pro版 、600 Pro激光雷达版、700 Max版 、700 Max激光雷达版和710 Ultra激光雷达版5款车型 ，预售价区间198万元至298万元，限时预售权益价168万元起 。
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