新政解读:12张PPT看懂《智能汽车创新发展战略》
新政解读：2025年形成中国标准 ，12张PPT看懂《智能汽车创新发展战略》2020年2月24日 ，发改委 、网信办 、工信部等11个国家部委联合下发“关于印发《智能汽车创新发展战略》的通知” 。到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态 、基础设施 、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成 。
学汽车智能网联前景十分不错 ，具有广阔的发展空间和良好的行业机遇 ，具体分析如下：国家战略支持：国家发改委 、中央网信办等11个部委联合下发《智能汽车创新发展战略》，从国家战略层面明确了智能汽车产业的发展地位 ，为智能汽车产业的未来发展指明了方向。
年11月2日 ，国务院办公厅正式发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》 。到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至10千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右 。
政策驱动与发展 中国政策：2020年《智能汽车创新发展战略》明确车联网为智慧城市基础设施。2020年《关于推动5G加快发展的通知》强调“5G+车联网 ”协同发展 。世界标准：欧盟要求M/N类车辆强制安装eCall系统（2018年起） ，欧亚经济联盟强制ERA-GLONASS认证（2017年起） 。
年7月 ，国务院颁布《新一代人工智能发展规划》，该计划是所有国家人工智能战略中最为全面的 ，包含了研发 、工业化、人才发展、教育和职业培训 、标准制定和法规 、道德规范与安全等各个方面的战略 ，目标是到2030年使中国人工智能理论、技术与应用总体达到世界领先水平，成为世界主要人工智能创新中心。
汽车降价,加速淘汰开始!
〖壹〗 、特斯拉的“诛心 ”策略：特斯拉通过降价逼迫竞争对手亮牌 ，直接冲击新能源汽车市场信心 ，同时加剧燃油车市场恐慌。地方政企合作推动：湖北率先开启政企合作降价模式，销量激增导致库存紧张 ，引发数十个品牌跟进；成都随后加入 ，形成区域降价攀比效应 。
〖贰〗 、年2月以来，车企新一轮费用战全面爆发 ，新能源与燃油车品牌集体降价 ，市场竞争进入白热化阶段，行业淘汰赛加速 。
〖叁〗、费用战的影响：新势力承压，淘汰赛加速新势力品牌经营困境：盈利遥遥无期：除理想扭亏为盈外 ，蔚来 、小鹏 、零跑等新势力仍面临亏损压力。2023年前三季度 ，蔚来亏损超100亿、小鹏亏损超90亿 、零跑亏损超33亿 。降价越多，销量未大幅提升 ，亏损越严重 。
〖肆〗 、汽车降价大战并不意味着燃油车会消失 ，但燃油车正面临严峻挑战，市场份额可能进一步被新能源车挤压。以下从燃油车面临的挑战、新能源车的发展态势 、燃油车与新能源车的竞争格局等方面展开分析：燃油车面临的挑战国六B排放标准压力：2023年7月1日 ，国六B排放标准将全面执行 。
〖伍〗 、汽车降价严重主要由政策、市场竞争和技术迭代三大因素导致 。首先是政策倒逼清库存。一方面 ，国七排放标准即将实施，现有的燃油车需要升级或面临淘汰 ，在此情况下 ，车企为了清理库存，只能选取降价销售 。
世界汽车发展史ppt课件
Logo如果没有汽车我们的世界会变成生么样？2Logo公元13世纪 ，中国马车制造技术通过丝绸之路和海路传到欧洲 。16世纪 ，欧洲马车制造兴起，出现双轴四轮马车，具有转向盘和弹簧缓冲。19世纪 ，英国的约翰·汉森发明双轮双座马车 。
早期汽车的发展 1885年：卡尔·本茨发明了第一辆汽车——本茨三轮车 ，这是一辆蒸汽动力的汽车，虽然速度较慢（比较高时速为16公里） ，但它标志着汽车时代的开端 。1886年：卡尔·本茨再次取得突破 ，发明了世界上第一辆内燃机汽车——本茨汽车。
世界汽车发展史经历了三个阶段。19世纪末至20世纪30年代，奔驰、福特 、通用等20多家汽车公司相继成立 ，汽车生产进入标准化流水线生产 ，生产效率大幅度提高 。二战结束后，欧洲各国大力发展汽车 ，产量从战前的80万辆增长到了800万辆 ，增长了近10倍 。在这个时期，日本也迅速崛起。
汽车发展史：德国人发明汽车：『1』1867年德国工程师奥托方面世界上第一台往复活塞式四冲程发动机 。
汽车的发展历史是一个从简单到复杂 、从低级到高级、从原始到现代的演变过程 。这一历程不仅见证了人类科技的进步 ，也深刻影响了社会经济的发展和人们的生活方式。汽车的诞生 1885年 ，卡尔·奔驰制造出了世界上第一辆以汽油为动力的三轮汽车，并于次年（1886年）1月29日为发明专利立案 。
世界汽车发展史大致经历了三个阶段 。首先是19世纪末至20世纪30年代，奔驰 、福特 、通用等20多家汽车公司相继成立 ，汽车生产进入标准化流水线生产阶段 ，生产效率得到大幅度提高。其次是二战结束后至20世纪70年代，欧洲各国大力发展汽车制造业 ，产量从战前的80万辆增长到了800万辆 ，增长了近10倍 。
对赌“盘活 ”东南汽车,PPT揭示奇瑞扩张的野心
〖壹〗、奇瑞通过对赌协议“盘活 ”东南汽车，展现了其战略扩张的野心 ，试图通过技术入股实现市场扩张和资源整合 。合作背景与对赌协议内容2022年 ，奇瑞商用车与东南汽车达成对赌协议，东南汽车以80%股权换取奇瑞技术支持。协议核心是奇瑞以技术入主东南汽车 ，若销量达标 ，东南汽车将无偿转让80%股权给奇瑞 。
〖贰〗 、其实早在去年3月，网络上就传出了“东南汽车与奇瑞达成对赌协议 ，愿意以80%股权换取奇瑞的技术支持 ，力争3-5年内实现年产销40万台”的消息 。如今随着贴牌捷途X70系列产品的上市，这一消息的真实性也得到了印证。
透视氢能行业:发展现状、核心技术及未来趋势(附PPT)
氢能行业发展现状 、核心技术及未来趋势分析我国氢能发展趋势：政策驱动与产业集群化加速政策环境持续优化截至近来，我国已发布氢能相关规划意见超过200份 ，覆盖从顶层设计到地方实施的全方位政策框架。政策重点聚焦氢能产业链关键环节 ，包括制氢 、储运、加注及应用等，为产业规模化发展提供明确方向 。
发展现状政策规划密集出台：近来我国已发布氢能相关规划意见超过200份 ，为氢能产业发展提供了坚实的政策支撑 ，引导产业有序 、快速发展 。产业集群初步形成：全产业链规模工业企业超过300家，产业呈集群化发展趋势。这种集群化发展有利于企业间的资源共享 、技术交流与合作 ，降低生产成本 ，提高产业整体竞争力 。
全球氢能产业的全方位解读：发展现状与未来趋势全球氢能产业发展现状 政策导向明朗，保障产业健康发展全球范围内 ，氢能产业政策更加清晰 ，为产业发展提供了有力支撑 。各国政府纷纷出台相关政策，鼓励氢能技术的研发和应用 ，推动氢能产业的规模化发展。
氢能源行业的特点、现状和未来发展前景氢能源行业的特点高能量密度：氢气的能量密度超过120兆焦/千克 ，远高于汽油、天然气等传统化石能源，几乎达到其他化石能源的3倍 。这一特性使得氢能在用作动力电池时，具备更为卓越的续航能力 ，尤其适用于需要长距离行驶或高负载的场景 。
2022年汽车行业发展趋势
〖壹〗 、《2022青铜报告》认为百年汽车产业正经历电动化与智能化变革 ，未来将呈现技术驱动 、市场竞争加剧、用户需求主导的发展趋势，中国将成为核心战场 ，纯电动与插电混动将三分市场 ，智能化与自动驾驶成为竞争核心，车企需在技术 、成本 、用户体验上全面突破以避免被淘汰。
〖贰〗、新能源再制造拓展：产品范围逐步扩大至新能源汽车专用零部件 ，如驱动电机 、电机控制器等 。行业进入政策与市场双轮驱动新阶段 ，发展趋势向好，市场空间有望提升 。2022年汽车后市场行业在多重挑战中展现韧性 ，通过政策支持 、企业转型与创新应对 ，为未来增长奠定基础。
〖叁〗、汽车整体产销趋势产量增长：2022年汽车总产量较2021年增长约6%，生产高峰集中在7-10月 ，其中比较高月产量达239万辆 。这一增长反映了汽车行业在供应链恢复和市场需求回升下的复苏态势 。
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我是凯润号的签约作者“于鑫坤”！
希望本篇文章《汽车发展趋势及前景PPT︰(汽车发展新趋势)》能对你有所帮助！
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