比亚迪以190 ，190辆总销量居首（含海外出口超10万辆） ，但同比下滑59% 。旗下方程豹、腾势 、仰望分别贡献17，036辆 、5 ，501辆和232辆 。吉利新能源销量117 ，488辆（同比增长19%），若按乘联分会数据（仅新能源板块）为76 ，636辆（同比下滑19%） ，差异源于统计口径。
年2月汽车销售量排名如下：上汽集团以269465辆的交付量位居榜首，展现出强大的市场统治力 。作为国内汽车行业龙头企业，上汽集团凭借多品牌协同战略（如上汽大众、上汽通用 、上汽乘用车等）覆盖全细分市场 ，新能源与燃油车双线发力 ，进一步巩固了其领先地位 。
比亚迪2月总销量约19万辆，其中乘用车销量18万辆 ，出口销量首次突破10万辆 ，凸显其全球化战略的成效。奇瑞集团销量11万辆，出口占比超七成 ，成为出口驱动型车企的代表 。长城汽车销量2万辆 ，新能源车销售12，744辆 ，新能源占比仍较低 。
海豚卖了6081辆 、海鸥5856辆 ，排第十十九位；缤果S 5448辆，排第二十位；像银河A7 PHEV、海豹06 DM-i这些新能源车型 ，销量都没超过5000辆。还有个关键点要跟大家说 ，小米SU7这个月只卖了218辆，排第一百四十三位，销量一直低迷 ，真的有点让人失望。
车型销量排名大众高尔夫：虽销量同比下降 ，但仍以综合优势保持领先，成为燃油车领域标杆 。大众T-Roc 、Tiguan：位列车型销量前列 ，巩固大众在SUV市场的地位 。宝马X1：作为豪华电动SUV代表 ，展现强劲吸引力，推动宝马品牌增长。大众ID.7：电动车型实现爆发式增长 ，凸显大众在新能源领域的技术积累与市场布局 。
吉利汽车以206160辆的销量位列第二 ，其增长得益于新能源转型加速 。旗下极氪 、领克等高端品牌持续放量，同时几何系列在入门级市场保持竞争力 ，形成“高端+大众 ”双轮驱动模式。比亚迪销量达190190辆 ，虽排名第三，但仍是新能源领域标杆 。
比亚迪元PLUS：2月销量20279辆 ，同比增长341% ，是当月榜单里增速最快的车型 。
年2月各车企汽车销量数据如下： 新能源汽车品牌销量 比亚迪以322，800辆的新能源汽车销量位居榜首，延续了其在新能源领域的领先地位。小米汽车销量超20 ，000辆 ，作为新势力品牌，其市场表现值得关注 。理想汽车交付26 ，300辆 ，继续保持中高端增程式电动车市场的竞争力 。
月份国内汽车销量排名中，自主品牌比亚迪、吉利、长安包揽前三名 ，其中比亚迪以19万辆位居第一。 以下是具体排名及分析：第一名：比亚迪销量：19万辆 ，同比下降38%，市场份额7% 。分析：比亚迪是2月份唯一销量超10万的汽车品牌 。
〖壹〗 、年2月车企销量呈现分化格局 ，传统车企与新势力表现各异 主流传统车企：头部企业优势稳固 ，新能源与海外业务成增长引擎上汽集团以269，465辆的销量稳居行业榜首 ，其中新能源销量达13万辆 ，海外销量9万辆，同比增长46%，显示出其在新能源转型与全球化布局中的领先地位。
〖贰〗 、理想汽车：2月销量20251辆 ，与问界差距不足千辆。近来在售车型包括理想L9/L8/L7及3月1日上市的理想MEGA 。理想MEGA售价598万元 ，定位高端非走量车型，预计3月销量变化不大 。此外 ，理想L6已申报 ，售价20万-30万元，尺寸更小但配置与L7相近 ，预计成为家用走量车型。
〖叁〗、年2月车企销量情况：头部车企中上汽集团排第一 ，新势力里零跑汽车居榜首 。
〖壹〗 、年2月轿车销量排名榜中，轩逸以28519辆的成绩夺冠 ，宏光MINI EV排名第三 ，凯美瑞 、雅阁、亚洲龙三款中级车进入榜单前十 。具体分析如下：轩逸：作为日系车的代表，延续稳定发挥 ，再次拿下轿车市场及整个乘用车销量冠军。2月销量28519辆 ，虽同比微降0.4%，但依然力压对手 。
〖贰〗 、轿车销量榜第二名的是比亚迪秦PLUS，2月一共卖掉了27434台 ，作为一台售价亲民的轿车 ，比亚迪秦PLUS其实有着和五菱宏光MINI EV同样的用途和属性，不过仗着续航里程等优势 ，这台车可以作为家庭的第一台车和唯一一台车使用 ，但相对较高的费用也让它受制于五菱宏光MINI EV 。
〖叁〗 、比亚迪海豚：基于比亚迪的新能源技术打造，外观可爱且富有科技感。车内智能化配置较高 ，续航能力在同级别中也有不错的表现 ，是新能源小型车中的热门车型 。五菱宏光MINIEV：费用亲民，是一款非常受欢迎的纯电微型车 。
〖肆〗、神车轩逸一直以为最大对手是朗逸 ，但却被比亚迪秦成功超车 ，2月份仅排名第三，单月销量26102辆 ，同比下滑5%。很多人认为是全新轩逸的上市 ，让很多人处于观望状态，但19万元-149万元的售价区间对于一款紧凑型家轿来说，费用真的不是优势 ，要知道很多中级合资车的售价都要低于轩逸新车的费用了 。
〖伍〗 、比亚迪海豚表现出色 ，2月零售销量达到22682辆，位居轿车销量排名榜的第三位 ，也是销量比较好的小型车 。比亚迪秦PLUS DM-i和广汽埃安AION S这两款新能源紧凑型车也有不俗表现 ，2月零售销量分别为19000辆和16827辆，排名第五和第六位。排名第七至第十六位的10款轿车全部来自合资品牌。
〖陆〗 、文/磊磊 近日 ，乘联会公布了今年2月市场各款车型销量 。作为颇受我国消费者喜欢的产品类别 ，轿车产品的销售，也视作我国车市的一面晴雨表 。获得冠军的是 ，宏光MINI EV车型。这款车圆了很多人的汽车梦 ，同时也成为了最畅销的轿车与新能源车 。获得亚军的，则是日产轩逸车型 。
比亚迪以190 ，190辆总销量居首（含海外出口超10万辆） ，但同比下滑59%。旗下方程豹、腾势 、仰望分别贡献17，036辆 、5，501辆和232辆 。吉利新能源销量117 ，488辆（同比增长19%） ，若按乘联分会数据（仅新能源板块）为76，636辆（同比下滑19%） ，差异源于统计口径 。
比亚迪以88 ，697辆位居榜首，但同比下滑59% ，主要受市场周期性调整或产品线更新影响。吉利汽车以76 ，636辆排名第二，同比下滑19% ，显示其市场稳定性优于部分厂商 。特斯拉中国以38 ，206辆位列第三，同比增长47% ，成为榜单中增速最快的厂商 。
吉利以117488辆位列第二 ，纯电车型占比58%（67832辆），插混车型占比42%（49656辆）。旗下极氪品牌销量23867辆，同比增长70% ，成为高端新能源市场的亮点 。上汽集团新能源销量71340辆 ，虽未单独披露细分车型数据，但集团总交付量达269465辆 ，显示其新能源业务在整体销量中占比约25% 。
〖壹〗、车型销量排名大众高尔夫：虽销量同比下降 ，但仍以综合优势保持领先，成为燃油车领域标杆。大众T-Roc、Tiguan：位列车型销量前列 ，巩固大众在SUV市场的地位。宝马X1：作为豪华电动SUV代表 ，展现强劲吸引力，推动宝马品牌增长 。大众ID.7：电动车型实现爆发式增长 ，凸显大众在新能源领域的技术积累与市场布局 。
〖贰〗 、大众汽车：大众品牌在德国市场一直占据重要地位。旗下车型丰富多样 ，涵盖了从经济实惠的家用车到高性能的豪华车型 。像高尔夫等经典车型持续受到消费者喜欢，并且大众不断投入研发新能源汽车 ，随着电动化进程的推进 ，预计其在2025年仍将保持较高的销量，继续位列前茅 。
〖叁〗 、宝马集团（BMW Group）核心地位：德国豪华汽车代表，以驾驶乐趣著称关键信息： 总部慕尼黑 ，旗下品牌包括宝马（BMW）、MINI 、劳斯莱斯； 主力车型3系 、5系全球畅销 ，电动车iX3/i3销量稳步增长； 2025年德国市场销量排名第二，豪华车领域竞争力强劲。
〖肆〗、德国1-2月纯电动汽车销量排名前五有特斯拉 、大众 、奥迪、奔驰 、现代 。特斯拉汽车11952辆 特斯拉应该都在大家的预料之中 ，算是世界盛名品牌 ，凭借多年的积累，品牌力和产品力都很受消费者认可 ，再有那位总想飞向太空的CEO马斯克的加持 ，使不打广告就有很多人认识 。
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