4月汽车销售排名榜完整版

蔚来汽车：4月销量环比提高36% ，销量为15620辆
，排名第四。尽管表现不俗，但1-4月累计销量为57万辆 ，排名第五，仍有提升空间 。零跑汽车：4月销量微增3%
，销量为15005辆，排名第五
。1-4月累计销量达到84万辆 ，排名第四
，市场表现稳定。其他品牌：销量变化波动较大 。

东风日产：拿到榜首，但同比增长只有5%。东风本田：势头最猛 ，同比增长达到了53%
。林肯：同比增长比较高
，达到了119%，不过基数太小 ，还需继续努力。

月汽车销售排名榜完整版是埃安 、理想
、哪吒、零跑 、极氪 。埃安：41012辆
，同比增长302 继今年3月份突破4万辆之后，4月份 ，埃安再度突破4万创新高
，达到41012辆，同比增长302%
。1-4月 ，埃安累计销量已经达到121320辆，同比增长120%。

比亚迪：4月新能源汽车销量为38万辆
，同比增长234%；1—4月累计销量为1309万辆，同比增长498% 。4月海外销售新能源汽车合计79086辆
。吉利汽车：4月总销量约241万辆 ，同比升53%；今年首4个月
，总销量979万辆，同比升49%。

4月新能源suv销量十强榜

月SUV销量榜Top10中 ，比亚迪凭借宋、唐
、元PLUS三款车型月销破万
，成为最大赢家 。以下是具体排名及车型分析：比亚迪宋销量：25105辆（同比增长60.2%，排名第一）核心优势：新能源技术：宋PLUS DM-i搭载骁云-插混专用5L发动机与EHS电混系统 ，综合功率173kW
，110km版本百公里加速9秒，续航比较高1200km
。

销量位列第十 ，名爵4 EV作为一款新能源车型
，凭借其环保和节能的特点，逐渐受到消费者的关注。SUV销量排名榜 比亚迪唐 销量位列第一 ，比亚迪唐凭借其出色的性能和丰富的配置，在SUV市场中表现出色 。哈弗H6 销量位列第二
，哈弗H6作为自主品牌的代表车型，一直受到消费者的喜爱
。

比亚迪唐：4月销量10107台 ，同比增长570.2%
，位居第二。定位和售价相对宋更高，销量走高值得肯定 。比亚迪元PLUS：月销量在4月份破万 ，达到10079辆
，对于喜欢偏小的紧凑型新能源SUV的消费者而言是个不错的选取。

比亚迪宋家族：以33007辆的销量位居榜首，同比增长35% ，遥遥领先其他车型
。2023款宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i冠军版的上市进一步推动了销量增长。比亚迪元PLUS：销量达28931辆
，同比大涨187%，成为10万元+级新能源SUV市场的重要选取 。

欧洲车市|4月销量报告:整体位于低位

欧洲主要国家4月汽车销量德国的汽车销量为231万台英国为14万台法国为17万台意大利为15万台西班牙为2万台瑞典为5万台挪威为1万台这些国家的销量基本处在环比下降 ，同比略有上升的状态
，和2020年之前的数据还是存在一定的差距
。

是由7万至10万级的哪吒V、11万至17万级的哪吒U-II 、17万至23万级的哪吒GT以及20万至35万级的哪吒S组成，整个售价也没有超过40万 ，它们4月份的成绩是：哪吒V系列交付4727台，哪吒U系列交付3821台
，哪吒S交付2237台，哪吒GT交付295台。

进口车市场整体低迷进口量下滑：据汽车流通协会与国机汽车7月29日联合发布的中国进口汽车市场月报显示 ，受国产新能源车竞争力跃升及进口车国产化加速影响
，乘用车6月份进口量为2万辆（含底盘），同比下滑30.3% ，环比下降1% 。

经销商进货延续回升
，车市产销逐步正常化5月第一周日均厂家销量8万辆，同比增长9%；第二周日均销量1万辆 ，同比增长16%
，且环比4月第二周增长5%
。这表明车市产销进一步恢复到正常水平，经销商进货表现强于去年同期。

年第52周（12月23日-12月29日）日系车企在华乘用车销量呈现稳定分化格局 ，丰田领跑
，本田稳增，日产疲软 ，马自达
、启辰低位徘徊，皇冠有亮点 。品牌销量与趋势分析本田：稳中有进总销量27
，501辆，环比增长6%
。

月车市整体表现：销量下滑符合预期 ，春节因素为主因销量数据：2025年1月全国乘用车零售174万辆
，同比下降11%，环比下降39% ，零售规模处于历史低位
，环比降幅为近十年第二高（仅次于2023年1月的41%）。