〖壹〗、现如今B级车市场竞争激烈，德国代表品牌之一 大众帕萨特就是其中的代表，现如今的帕萨特已然更注重轿车的安全质量问题。可以从图中看到 ，刚刚中保研公布的上汽大众帕萨特第二次碰撞结果 ，结果显示第二次碰撞测试A柱完好，成绩优异 ，三项为G ，这已足以证明其安全性，不知道昔日的老车主看到作何感想。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
〖贰〗 、月2日 ，中保研汽车技术研究试验中心有限公司（也就是我们简称的中保研），在北京召开发布会 ，会上公布了2020款 帕萨特的碰撞测试 。据悉 ，这次帕萨特是自主申请的测试车型，中保研收到上汽大众的自愿重新测试申请后 ，从4S店随机采购了的车辆进行重新测试。
〖叁〗 、大众高层的回应：冯思翰（大众集团中国CEO）：认为中国交通环境与欧美不同 ，25%偏置碰撞在中国交通事故中占比仅1%，远低于美国和欧洲，暗示该测试场景在中国实际风险较低 。
〖肆〗、而近日 ，中保研再次公布了两款争议车型的碰撞测试成绩 ，哈弗H领克0马自达阿特兹成绩倒也无关紧要 。重要的是，此次上汽大众帕萨特碰撞测试成绩斐然 ，除了耐撞性与维修经济性是A ，其他全是G的成绩，如此优秀的成绩 ，即便放在中保研碰撞测试历史中也是前三的存在。
〖伍〗 、月2日 ，中保研正式公布了2020年第二批测试车型的碰撞结果，其中最让人期待的应该是上汽大众帕萨特了 。在经历了去年年底的那次测试后 ， 帕萨特A柱的风波似乎一直没有平静 ，“买帕萨特送头盔”成了每个人的槽点 。
〖陆〗 、月2日，中保研汽车技术研究试验中心（北京）有限公司（以下简称“中保研”）发布2020年第二批第16-20款车型的碰撞测试成绩 ，参与测试的五款车型分别为 上汽大众帕萨特、广汽本田皓影 、领克0哈弗H6和一汽马自达阿特兹。
近日 ，一位车友在论坛上晒出了一组事故图，并且配文称：“在回家的途中偶遇了一起车祸，一辆丰田凯美瑞和一辆大众途观l狠狠地撞在一起 ，现场一片狼藉 ，两辆车的安全气囊都弹了出来，看样子当时的车速应该都不慢 ，万幸双方没有人员伤亡 。 ”图片中 ，现场两辆车均有着不同程度的受损，其中丰田凯美瑞的损失情况相对严重一些 。
从碰撞图片来看 ，左前轮对驾驶舱仅有部分空间有小范围侵入 ，整体的座舱结构和A柱依旧完好，最大程度的降低了乘员受伤的风险。所以采用了TNGA平台的丰田凯美瑞在主驾驶25%偏置碰撞 、侧面碰撞、车顶强度三项被动安全测试中均获得G比较高评分 ，此外该车配备的气囊数量也是全G评分的四款车型中比较多的 。
在主驾25% 、侧面碰撞 、车顶强度和行人保护等六方面得到G级（优秀）的车型只有11款 ，上榜比较多的是日系车，其次是我们国产车 。
而本田思域排名第40位 ，还是挺令人意外的 ，它的质量口碑非常高，可本田思域的碰撞测试成绩却比较一般，它的侧面碰撞成绩仅为P级（较差）。
出现与原厂状态明显不同的使用情况就算一个故障点。
中保研测试最差车型是上汽大众帕萨特 ，其25%偏置碰撞成绩极差 ，且在11月荣登B级车销量榜榜首 。具体介绍如下：中保研测试成绩极差 25%偏置碰撞成绩糟糕：在中保研碰撞测试中，帕萨特25%偏置碰撞成绩差得“前无古人后无来者 ” 。车架结构严重变形 ，车头严重溃缩 ，A柱发生断裂，主驾驶框架明显变形。
帕萨特1月销量近乎腰斩 ，主要与中保研碰撞测试成绩不佳引发的口碑崩塌有关 ，同时市场竞争加剧、消费者购车观念转变等因素也起到推动作用 。
自中保研的碰撞结果公布后，帕萨特一下子就到了舆论的风口浪尖 ，原因无非有以下两点：一是这款车的销量实在太好 ，二是碰撞成绩实在太差 。确实，从中保研公布的成绩来看 ，帕萨特不仅是倒数第1名 ，而且在正面25%偏置碰撞中的成绩只有44分，可以说创了最低的记录。
而本田皓影在10月份则是取得了4万辆的成绩，前10个月累计销量12万辆 。值得一提的是 ，帕萨特是在国内市场耕耘依旧的B级车常青树 ，甚至说是B级车的标杆车型，而本田皓影则是去年年底刚刚上市的新车型 。
换新后帕萨特成绩优异 去年12月 ，在此前进行的正面25%偏置测试碰撞过程中 ，帕萨特A柱直接撞弯，并且侧面气囊也没有及时爆开 ，成绩为差（P） ，该项成绩一度让帕萨特被推至风口浪尖，且销量下滑失掉B级车销冠之位。今年8月 ，中保研收到上汽大众的自愿重新测试申请 。
近来在销售终端 ，帕萨特已经连续5个月成为合资B级车销量冠军，在11月份销量超过了5万台 ，可见这款车型在老百姓的心目中还是相当受欢迎的 。
最新的碰撞测试成绩显示 ，在25%的正面碰撞中获得了G的成绩，A柱没有发生明显的形变。侧面碰撞同样获得G的成绩 。
然而这一次中保研重测帕萨特，该车的表现好得令人意外 ，包括 25%偏置角度的所有碰撞测试 ，帕萨特都拿到了全优“G”的成绩，A柱没弯也没断 ，驾驶舱未变形 ，气囊成功爆开，护住了头部 ，没偏没歪 。总归 ，一切都是比较好的样子。
碰撞测试成绩 帕萨特在正面25%偏置碰撞中的表现尤为出色，A柱完好无损 ，正面气囊没有出现明显跑偏的现象 ，单项评分全部为G（优秀）。此外，在耐撞与维修经济性表现方面 ，帕萨特也获得了G级的评价 。这些成绩表明 ，帕萨特在车身结构 、安全气囊系统以及维修经济性等方面都达到了较高的水平 。
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